Esta sección incluye información no financiera adicional que no se incluye en el Estado de Información No financiera y de Sostenibilidad Consolidado.
CALIDAD
La Política de Calidad y Medio Ambiente constituye una palanca clave para impulsar la mejora continua, las capacidades técnicas y la eficiencia de los procesos. Para la consecución de estos objetivos, Ferrovial implementa una gestión eficiente basada en la innovación y el uso de las nuevas tecnologías, ofreciendo una experiencia única y de alta calidad a sus clientes y usuarios, gestionando todos los aspectos que influyen en un desempeño excelente.
Para ello, se establece un método de trabajo unificado, implantando un procedimiento operativo en todos los contratos para ofrecer productos y servicios que cumplan los requisitos de calidad y tengan en cuenta criterios medioambientales.
Para garantizar su cumplimiento, la compañía ha implantado en todos sus contratos un sistema integrado de gestión conforme a criterios de calidad, medio ambiente y energía, que sirve de herramienta para cumplir los principios definidos en su política.
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
En 2025, la actividad certificada alcanzó el 86% según la norma ISO 9001, el 86% según la ISO 14001 y el 80% según la ISO 50001. El cálculo se basa en el número de contratos que han implantado estos sistemas coincidiendo con el perímetro de la taxonomía. En algunos casos, los servicios también se certifican con arreglo a otras normas debido a los requisitos locales. Cabe destacar que en 2025 Ferrovial Construcción Reino Unido ha aumentado el número de contratos incluidos en el alcance de las certificaciones ISO 9001, ISO 14001 e ISO 50001.
En el marco de la gestión del sistema, se realizan auditorías internas y se registran las reclamaciones en el 100% de los contratos. En 2025 se recibieron 1384 reclamaciones/comunicaciones externas, de las que el 61% se cerraron con éxito.
OTRAS CERTIFICACIONES
Desde 2020, Ferrovial está certificada por AENOR en sostenibilidad y contribución empresarial a los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Con esta certificación, se valora la Estrategia de Sostenibilidad y las acciones llevadas a cabo por la compañía en materia ESG, lo que refuerza su compromiso con los ODS.
Se ha obtenido la certificación SGE 21 para los negocios de Ferrovial Construcción y Cadagua tras la finalización con éxito de la auditoría realizada por la entidad de certificación independiente SGS. Esta certificación es la primera norma europea que permite implantar, auditar y certificar un sistema de gestión ética y socialmente responsable, y sirve como herramienta clave para la integración de los aspectos medioambientales, sociales y de buen gobierno en la gestión de las empresas. La certificación refuerza el compromiso de Ferrovial con la sostenibilidad, que es uno de los pilares fundacionales de la empresa.
Ferrovial también está colaborando con la Organización Internacional de Normalización (ISO) y la Asociación Española de Normalización (UNE) en la definición de la norma ISO 53001, sobre el Sistema de Gestión de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas.
Existen otros sistemas certificados de conformidad con las normativas relacionadas con la salud y la seguridad, el medio ambiente, el buen gobierno o los negocios colaborativos, entre los que destacan:
| Certificación | Nombre | Certificación | Nombre |
|---|---|---|---|
| UNE 19601 | Sistemas de gestión de compliance penal | ISO 45001 | Sistemas de gestión de la salud y la seguridad en el trabajo |
| UNE-ISO 37001 | Sistemas de gestión antisoborno | ISO 27001 | Sistemas de gestión de la seguridad de la información |
| UNE 19602 | Sistema de gestión de compliance fiscal | PAS 2080:2016 | Gestión del carbono en infraestructuras |
| UNE 166002 | Sistema de gestión de la I+D+i | EMAS III | Participación voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditoría |
| BIM ISO 19650 | Gestión de la información a lo largo del ciclo de vida de un activo construido utilizando BIM |
Entre las certificaciones de construcción sostenible obtenidas por Ferrovial figuran:
CRE8. TIPO Y NÚMERO DE CERTIFICACIONES DE SOSTENIBILIDAD, CALIFICACIONES Y SISTEMAS DE ETIQUETADO PARA NUEVA CONSTRUCCIÓN, GESTIÓN, OCUPACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN.
Certificaciones de construcción sostenible obtenidas en España, Polonia y Chile:
| 2025 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Región | BREEAM | CES | LEED | LEED + WELL | Certificación energética A | Certificación energética B | Otros (ENVISION, SITES, VERDE (GBCE)…) |
| Chile | 2 | 8 | |||||
| España | 25 | 43 | 3 | ||||
| Polonia | 20 | 7 | |||||
| Otras (Reino Unido, EE. UU., Canadá) | 1 | ||||||
| TOTAL | 36 | 2 | 53 | 3 | |||
| 2024 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Región | BREEAM | CES | LEED | LEED + WELL | Certificación energética A | Certificación energética B | Otros (ENVISION, SITES, VERDE (GBCE)…) |
| Chile | |||||||
| España | 11 | 5 | 1 | 9 | 5 | ||
| Polonia | 1 | 1 | |||||
| Otras (Reino Unido, EE. UU., Canadá) | |||||||
| TOTAL | 12 | 0 | 6 | 1 | 9 | 5 | 0 |
REQUISITOS LEGALES Y NORMAS TÉCNICAS
La actividades de Ferrovial exigen un estricto cumplimiento normativo en relación con las disposiciones legales sobre calidad, medio ambiente y energía, tanto a nivel regional como sectorial. Por ello, la Compañía ha implantado soluciones digitales externas (i2i y WorldLex) e internas (DocSite) para garantizar y facilitar el seguimiento de la legislación y los reglamentos técnicos aplicables, incluidos los relativos a la contaminación atmosférica, acústica y lumínica). Estas herramientas son accesibles a todos los empleados. Juntas, respaldan la garantía de calidad y permiten una gestión eficaz centrada en el cumplimiento de la legislación, la mitigación de los efectos negativos y el control de los riesgos empresariales.
SATISFACCIÓN DE CLIENTES Y USUARIOS
Bajo un enfoque de mejora continua, Ferrovial busca cumplir las expectativas de los clientes y usuarios, incrementando su grado de satisfacción con los servicios prestados y los productos ofrecidos. Para ello, todas las unidades de negocio de Ferrovial implantan un programa anual de encuestas para identificar los puntos fuertes y débiles de la calidad ofrecida y establecer acciones de mejora a través de planes asociados dirigidos a incrementar la calidad del servicio prestado.
FORMACIÓN EN CALIDAD, MEDIO AMBIENTE Y ENERGÍA
Ferrovial promueve la sensibilización y formación en calidad, medio ambiente y energía entre sus empleados y colaboradores, con el objetivo de mejorar su rendimiento y capacidades. Las iniciativas de formación se centran en la gestión de residuos, el cambio climático, la huella hídrica, la contaminación y la biodiversidad.
En concreto, dentro de Ferrovial Construcción, más de 7.500 trabajadores han recibido formación especializada en estas áreas. Una de las áreas de interés más significativas es la gestión de residuos; a lo largo del año, más del 69%de los empleados internos han recibido formación en este ámbito. Asimismo, alrededor de 7.000 miembros del personal externo (contratistas) recibieron formación en gestión de residuos, lo que representa en torno al 62%del personal externo que recibió formación.
Ferrovial Construcción también imparte formación sobre eficiencia energética a los empleados para concienciarlos sobre la reducción del consumo de energía. En 2025, más de 1.300 empleados recibieron formación en eficiencia energética y ahorro de energía (más del 12% de la plantilla total) y más de 1.000 miembros del personal externo (aproximadamente el 10% del total del personal externo formado).
CALIDAD DEL AIRE
La calidad del aire es un factor fundamental para la salud y el bienestar de las comunidades y el medio ambiente. Ferrovial, a través de su Política de Calidad y Medio Ambiente, reafirma su compromiso con la protección del medio ambiente y la prevención de la contaminación. Guiada por su visión de mejorar el futuro mediante el desarrollo y la explotación de infraestructuras y ciudades sostenibles, la empresa lleva a cabo acciones integrales para evitar o minimizar los posibles impactos de sus actividades en la atmósfera.
Ferrovial aplica una serie de medidas encaminadas a minimizar y evitar este tipo de emisiones, entre las que se incluyen acciones alineadas con el Plan de Descarbonización (PDD) como medidas de eficiencia energética, reducción de emisiones en la flota de vehículos y consumo de electricidad procedente de fuentes renovables.
La Compañía cumple la normativa medioambiental nacional, local y sectorial, colaborando activamente con los organismos reguladores y otras partes interesadas. Como parte de sus esfuerzos de gestión de la calidad del aire, Ferrovial identifica los óxidos de azufre (SOx), los óxidos de nitrógeno (NOx), el monóxido de carbono (CO), los compuestos orgánicos volátiles no metánicos (COVNM) y las partículas como sustancias materiales en el control de emisiones.
| 2025 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| NOx (Tn) | CO (t) | COVNM (t) | SOx (t) | Partículas (t) | |
| Emisiones procedentes de calderas | 40,56 | 16,1 | 3,87 | 52,76 | 10,38 |
| Emisiones procedentes de vehículos de automoción | 309,98 | 2.014,65 | 218,56 | 0 | 14,54 |
| Emisiones procedentes de electricidad | 22,86 | 8,54 | 0,17 | 42,6 | 1,76 |
| NOx (g/Kg) | CO (g/Kg) | COVNM (g/Kg) | SOx (g/kg) | Partículas (g/Kg) | |
| Emisiones provocadas por maquinaria móvil utilizada en obras de construcción | 245,7 | 80,34 | 25,36 | 0 | 15,63 |
BUENAS PRÁCTICAS PARA LA DIVERSIDAD BIOLÓGICA EN FERROVIAL
Principales acciones en materia de biodiversidad llevadas a cabo por unidad de negocio:
Ferrovial Energía:
Durante 2025, Ferrovial Energía puso en marcha una serie de medidas para reducir los principales impactos que pueden producir los diferentes proyectos que construye y explota, principalmente relacionados con el impacto sobre los hábitats, las especies, la estabilidad del suelo y la erosión.
Creación de hábitats: estanques para anfibios y aves, construcción de estanques de piedra para la microfauna en el perímetro y en el recinto de una infraestructura (como una planta solar fotovoltaica); colocación de cajas nido para distintas especies de aves y murciélagos; zonas de alimentación, refugios y puntos de agua para pequeños mamíferos. Asimismo, la instalación de pantallas vegetales compuestas por especies autóctonas sirve de refugio y zona de alimentación para distintas especies de fauna silvestre, ayudando también a reducir el impacto visual.
Adaptación de los planes de trabajo a la posible presencia de fauna sensible: programar las actividades fuera de los periodos de reproducción de las especies amenazadas, prohibir la tala de árboles durante las fases reproductivas críticas y garantizar la suspensión inmediata y la reubicación por expertos cualificados de los nidos si se identifican especies protegidas. Las especies invasoras también se gestionan activamente para evitar su propagación.
Reutilización y restauración: mejora de la calidad del suelo mediante la reutilización de la capa superficial de la tierra para recuperar la forma y el aspecto originales del terreno, complementada con una restauración medioambiental integral y la revegetación de todas las zonas afectadas con especies autóctonas.
Cadagua:
Cadagua llevó a cabo medidas para reducir los principales impactos que pueden generar los distintos proyectos, en particular los impactos potenciales sobre las especies y los hábitats. Estas acciones incluyen la creación de corredores de fauna y vegetación para mantener la conectividad ecológica, la reposición de la cubierta vegetal en los cursos de agua afectados por obras de infraestructura con el fin de preservar los ecosistemas ribereños, y la protección de ejemplares individuales mediante prácticas cuidadosas de reubicación, garantizando la conservación de las especies autóctonas y la integridad de los hábitats naturales.
Autopistas:
Las actuaciones incluyen la restauración y regeneración de zonas degradadas como los márgenes de las carreteras utilizando especies autóctonas, la creación de mosaicos de vegetación que mejoren la biodiversidad local fomentando los hábitats de los polinizadores y la diversidad de las comunidades vegetales, plantaciones compensatorias para compensar la vegetación eliminada durante las obras de infraestructura, y el mantenimiento y vigilancia continuos del vallado perimetral para impedir el acceso de la fauna y reducir los riesgos de colisión.
Construcción:
En 2025, las actividades de construcción aplicaron un gran número de medidas centradas en mitigar los posibles impactos que los proyectos pudieran causar, principalmente sobre la fauna y la vegetación, los hábitats, la estabilidad y erosión del suelo y la generación de residuos:
La mayoría de las acciones llevadas a cabo por cada unidad de negocio están diseñadas para completarse a lo largo de la duración del contrato o ya se han completado durante el año del informe.
VALOR SOCIAL COMPARTIDO
Ferrovial tiene un fuerte compromiso con la sociedad y aspira a generar un impacto social positivo en las comunidades en las que opera. Como parte de su compromiso con los derechos humanos, la Compañía va más allá del mero cumplimiento, apoyando y promoviendo activamente los derechos humanos para prevenir y mitigar cualquier posible impacto negativo. Para reforzar aún más el valor social generado, Ferrovial realiza inversiones en la comunidad en línea con su propósito empresarial de desarrollar y explotar infraestructuras sostenibles, innovadoras y eficientes, creando así valor para sus grupos de interés.
PROTECCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS, UN PRIMER PASO
Los derechos humanos son un componente esencial de la estrategia global de sostenibilidad. La Política de Derechos Humanos establece los compromisos de la Compañía en este ámbito y se actualizó en 2025. Ferrovial amplía continuamente su enfoque de los derechos humanos, y en 2025 aprobó la nueva Política de Pertenencia e Inclusión y el procedimiento que rige las relaciones con las comunidades locales. El objetivo general de la Compañía es garantizar la igualdad de trato y unas condiciones justas, libres de cualquier forma de discriminación dentro de la empresa y entre todas sus partes interesadas. En 2025, se revisaron varias políticas relevantes de la Compañía vinculadas, directa o indirectamente, al compromiso con los derechos humanos: la Política Antifraude, la Política Anticorrupción, el Código Ético Empresarial, el Código Ético de Proveedores, la Política de Lobbying y Contribuciones Políticas, la Política de Canal Ético y Gestión de Consultas, Informes y Reclamaciones, la Política de Diligencia Debida e Integridad Ética de Terceros y el Procedimiento de Diligencia Debida de Integridad Ética de Proveedores.
Modelo de gobierno y gestión de los derechos humanos
El objetivo de Ferrovial en materia de derechos humanos no consiste únicamente en identificar, prevenir y mitigar cualquier posible impacto negativo, sino también en apoyar y promover los derechos humanos entre sus grupos de interés. La Política de Derechos Humanos de Ferrovial está alineada con las principales normas internacionales, como el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, los Principios Rectores sobre las Empresas y los Derechos Humanos de las Naciones Unidas, la Declaración Universal de los Derechos Humanos, las Líneas Directrices de la OCDE para Empresas Multinacionales y la normativa de la Organización Internacional del Trabajo. También está alineada con la normativa interna de la Compañía, que se basa en el Código Ético de Ferrovial.
Uno de los pilares de la estrategia de Ferrovial es garantizar la igualdad de trato y evitar cualquier tipo de discriminación.
Ferrovial también ha adoptado una Política Global contra el Acoso y la Discriminación, cuyo objetivo es garantizar que todos los empleados de la Compañía sean tratados con dignidad y respeto cuando trabajen tanto dentro de la organización como en cualquier acto patrocinado por la Compañía. Esta política pretende mantener y promover un entorno de trabajo libre de toda forma de acoso, discriminación ilegal e intimidación, en el que los clientes, el personal, los proveedores, los socios comerciales, los visitantes y los accionistas sean tratados con dignidad y respeto; y proporcionar a todas las personas afectadas un proceso adecuado para investigar las quejas relacionadas con el acoso, la discriminación ilegal y la intimidación.
Desde 2013, Ferrovial forma parte del proyecto «Empresas por una sociedad libre de violencia de género», una iniciativa promovida por el Gobierno español. Para reforzar este compromiso y sensibilizar y educar tanto a los empleados como a la sociedad en su conjunto, a lo largo del año se llevan a cabo diversas iniciativas que abordan esta cuestión. El 25 de noviembre, con motivo del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, se desplegaron pancartas en varias obras emblemáticas de España con el lema «Construyamos un mundo libre de violencia de género».
Como parte de sus esfuerzos por promover la diversidad, Ferrovial ha suscrito acuerdos con organizaciones especializadas en promover la inclusión de personas con discapacidad en los diferentes países en los que opera.
| Órgano de gobierno | Normativa | Herramientas | |
|---|---|---|---|
| Derechos humanos | Comisión de Auditoría y Control
Comité de Sostenibilidad Gestión de Riesgos y Cumplimiento |
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|
| Derechos laborales | Comisión de Auditoría y Control
Dirección de Cumplimiento y Riesgos |
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La Política de Derechos Humanos de la Compañía subraya su compromiso con la transparencia en todos los asuntos relacionados con la protección de los derechos humanos y establece el compromiso de Ferrovial con el derecho a la desconexión de los dispositivos digitales, el respeto a la confidencialidad y el derecho a la intimidad. También examina las implicaciones para la Compañía en sus relaciones con todas sus partes interesadas. Ferrovial participa en diversos foros de debate sobre derechos humanos (Labs Fundación SERES, Cluster Impacto Social, Global Compact Human Rights Group) para estar al día de los nuevos riesgos en materia de derechos humanos que puedan surgir.
La política está a disposición de todas las partes interesadas. No obstante, los empleados y directivos en particular son responsables de garantizar el cumplimiento en todas las actividades de Ferrovial. Periódicamente se organizan cursos de formación para reforzar el conocimiento de algunos de los compromisos de la política.
En 2025, se aprobó el Procedimiento de Relaciones con la Comunidad para normalizar la información disponible en los lugares de trabajo de la Compañía en relación con el diálogo con las comunidades locales y la mitigación de las molestias no deseadas, así como para seguir reforzando el procedimiento de diligencia debida en materia de derechos humanos, con especial atención a los grupos más vulnerables, como las comunidades indígenas.
Derechos humanos y laborales en toda la cadena de valor
Uno de los pilares del compromiso de Ferrovial con los derechos humanos es la seguridad en toda su cadena de valor. Por ello, la Compañía se esfuerza por crear un entorno de trabajo seguro y saludable para sus empleados y contratistas y promueve la seguridad de los usuarios de sus infraestructuras.
Además de garantizar la seguridad, Ferrovial hace especial hincapié en el respeto de los derechos laborales. La Compañía rechaza cualquier forma de trabajo infantil o forzado, garantiza la igualdad de oportunidades y la no discriminación, la protección contra el acoso, el derecho a la huelga, la libertad de asociación y el derecho a la negociación colectiva en todos los países donde opera. Existe un compromiso reforzado con el equilibrio entre la vida laboral y personal. Los empleados están protegidos por la normativa laboral aplicable en los distintos territorios. Además, el 56% de la plantilla de Ferrovial está cubierta por convenios colectivos.
Cada año, Ferrovial verifica que la remuneración de los empleados está por encima del salario digno en los países con mayor nivel de actividad (España, Reino Unido, Chile, Estados Unidos, Polonia, Australia, Canadá, Colombia, Portugal, Puerto Rico y Turquía). La Compañía utiliza los datos de salario digno establecidos por la Living Wage Foundation, que tiene en cuenta los siguientes factores asociados a las necesidades básicas de cualquier hogar: alimentación, suministro de agua, vivienda, transporte, ropa, atención sanitaria, educación e impuestos, entre otros. El análisis realizado por la Compañía confirma que todos los empleados reciben un salario digno acorde con las condiciones del país donde trabajan.
Una de las cuestiones clave en materia de derechos humanos es la prevención de nuevas formas de esclavitud. La política de Derechos Humanos aborda específicamente esta cuestión. Además, el compromiso de la Compañía se recoge en la Declaración sobre Esclavitud Moderna emitida por las filiales de Ferrovial en el Reino Unido y Australia. Estas declaraciones formalizan el compromiso de prevenir cualquier tipo de violación de los derechos humanos, con especial atención a las distintas formas de explotación que pueden darse, incluyendo mecanismos de prevención y canales de denuncia cuando sea necesario.
Para extender este compromiso a toda la cadena de valor y prevenir posibles violaciones del Código de Ética Empresarial, la Compañía aplica procedimientos de diligencia debida de integridad ética para terceros, proveedores y candidatos, así como un Código Ético para Proveedores que incluye, entre sus principios, el respeto de los derechos humanos y la abolición del trabajo infantil. El procedimiento establece los criterios generales para el proceso de diligencia debida de integridad ética en la selección y supervisión de proveedores. Desde 2024, Ferrovial facilita la participación de sus proveedores en el «Programa de Formación: Proveedores Sostenibles» desarrollado por la red española del Pacto Mundial, ICEX España Exportación e Inversiones y la Fundación ICO. Esta formación proporciona a los proveedores información sobre sostenibilidad y respeto y defensa de los derechos humanos.
Además de estos mecanismos preventivos, Ferrovial dispone de otras herramientas de control continuo una vez formalizado el acuerdo con un tercero o proveedor. En el caso de los proveedores, la Compañía utiliza la herramienta Supplier 360, que identifica automáticamente los litigios que afectan a los proveedores con los que mantiene una relación comercial. Para otros tipos de acuerdos, el seguimiento periódico se lleva a cabo mediante una búsqueda automática de noticias adversas en los medios de comunicación nacionales e internacionales, así como revisiones de las listas públicas de sanciones.
El procedimiento de diligencia debida para la integridad ética de terceros debe aplicarse antes de establecer una colaboración, asociación o cualquier otro tipo de acuerdo con un tercero no proveedor. Su objetivo es prevenir conductas y acciones contrarias a los derechos humanos en las relaciones con terceros. Para facilitar el cumplimiento, en 2021 se puso en marcha una herramienta en línea para facilitar el proceso.
Diligencia en la protección de los derechos humanos
La compañía opera en países con una legislación estable y un bajo riesgo de infracción de los derechos humanos. Aproximadamente el 96% de su facturación se genera en España, Estados Unidos, Canadá, Polonia, Reino Unido, Chile y Australia, todos ellos países miembros de la OCDE. No obstante, la Compañía se mantiene vigilante y dispone de mecanismos adecuados para prevenir posibles riesgos en materia de derechos humanos.
Ferrovial aplica un conjunto de herramientas que promueven la protección y el respeto de los derechos humanos con el fin de garantizar la debida diligencia en materia de derechos humanos en todas sus actividades. En este contexto, Ferrovial evalúa periódicamente los riesgos potenciales para los derechos humanos como parte de su proceso global de identificación y evaluación de riesgos, conocido como Ferrovial Risk Management (FRM). El proceso FRM permite identificar y priorizar los eventos de riesgo en función de su probabilidad e impacto. El inventario de riesgos define ocho categorías relacionadas con los derechos humanos, que en 2025 registraron 56 riesgos potenciales en todos los proyectos de la empresa, la mayoría de ellos relacionados con la protección de datos o la seguridad (86%). La mayoría de los riesgos identificados fueron menores o moderados (96%). Todos ellos se vigilan mediante medidas de control para mitigar o eliminar su impacto o su probabilidad de ocurrencia. Aparte de los riesgos identificados, en los dos últimos años no se ha denunciado ninguna violación relevante de los derechos humanos en la compañía.
Asimismo, la compañía cuenta con un procedimiento para la aprobación de operaciones de asignación de capital, de forma que todas las operaciones corporativas son analizadas para determinar si pueden menoscabar los principios éticos de Ferrovial, con especial atención a los derechos humanos, sociales, de gobierno y medioambientales.
INVERSIÓN COMUNITARIA: ON THE MOVE FOR PEOPLE
Ferrovial considera la inversión en la comunidad como una herramienta estratégica para el progreso de las sociedades y entornos en los que opera, al tiempo que contribuye a la misión establecida en el Plan Estratégico Horizonte 26. Las infraestructuras pueden prestar un servicio sostenible a la sociedad si son justas e integradoras. Por ello, los programas comunitarios de Ferrovial se centran en las personas en contextos vulnerables. Otro de los objetivos del compromiso social de Ferrovial es que sus empleados desempeñen un papel activo en los programas que desarrolla.
Por ello, los programas de Ferrovial están alineados con la estrategia global de la compañía bajo el lema «On the Move for People». Esta estrategia se articula en torno a cuatro ejes de actuación:
| On the Move for Communities | Desarrollo de infraestructuras sostenibles al servicio de los más desfavorecidos | On the Move Together | On the Move for Education |
|---|---|---|---|
| Desarrollo de las comunidades locales, respondiendo a las necesidades identificadas a través del diálogo con las comunidades, reforzando así el impacto positivo de sus actividades empresariales. | Incluye On the move for Water (el antiguo programa de Infraestructuras Sociales) y On the move for Zero Hunger. | Uno de los pilares claves de la Compañía es implicar a sus empleados, con el objetivo de convertirlos en actores activos del compromiso de Ferrovial con la comunidad. | Ferrovial contribuye a la consecución del ODS 4, con especial atención al fomento de las vocaciones STEM de forma equilibrada, poniendo especial énfasis en el trabajo con niñas. |
En total, se han invertido 4,6 millones de euros en 2025 (8,1 millones de euros en 2024), de los cuales 3,6 millones de euros (3,9 millones de euros en 2024) son contribuciones monetarias, mientras que 0,78 millones de euros (0,87 millones de euros en 2024) son el resultado de 19.586 horas de trabajo voluntario.
On the Move for Communities
El desarrollo de las comunidades locales es un pilar fundamental del compromiso social de Ferrovial. La Compañía centra sus programas sociales en los grupos vulnerables para promover un desarrollo integrador. Así, el 76,2% de su inversión en la comunidad se destina a promover el desarrollo socioeconómico y el bienestar social. Algunos ejemplos son el Programa de Equidad en el Peaje de la I77, cuyo objetivo es hacer accesible el uso de la autopista a grupos desfavorecidos, o las múltiples iniciativas en EE. UU. para fomentar hábitos de conducción más seguros como Teens in the Driver Seat.
Infraestructuras básicas para comunidades desfavorecidas
En línea con su estrategia global de promoción de infraestructuras sostenibles, Ferrovial apoya el desarrollo de infraestructuras que faciliten el acceso de las poblaciones desfavorecidas a derechos básicos como el agua, la sanidad y la alimentación.
On the Move for Water – Infraestructura Social: Desde 2011, Ferrovial se ha comprometido a mejorar el acceso al agua y al saneamiento de comunidades vulnerables en América Latina, África y Asia a través de este programa. Hasta la fecha, la Compañía ha apoyado 43 proyectos que han mejorado el acceso al agua potable de 371.054 personas en 14 países. Los empleados participan a través de un voluntariado de alto valor añadido. Desde el inicio del programa, 169 profesionales han dedicado al menos dos semanas de viaje de trabajo a los lugares donde se desarrollan los proyectos.
En 2025, el programa ejecutó tres proyectos en Perú, Ruanda e India que mejoraron el acceso al agua de 12.058 personas.
On the Move for Zero Hunger: Desde hace más de 10 años, Ferrovial también apoya la mejora de las infraestructuras de comedores sociales y bancos de alimentos en España para garantizar el acceso a la alimentación de las personas más vulnerables en España. Ferrovial ha invertido más de 1,3 millones de euros en las 56 intervenciones realizadas. En 2025 se renovó el comedor social Nueva Betania, en La Línea de la Concepción, que proporciona comidas a diversos grupos vulnerables, inmigrantes, refugiados, familias y personas sin hogar.
El compromiso de ayudar a garantizar una nutrición básica de calidad incluye también el apoyo a los bancos de alimentos de Estados Unidos, con iniciativas como un acuerdo global con Feeding America, donaciones a bancos de alimentos de Texas, Atlanta o Virginia, el Día Nacional de los Bancos de Alimentos y el Día del Voluntariado de Angels & Sparrows en Carolina del Norte.
On the move for Health: En Polonia, la Compañía apoya la mejora de las infraestructuras hospitalarias, en particular de las salas de pediatría, con el Programa Strefa Rodzika (zona de padres). En sus 13 años de existencia, se han creado 42 zonas para padres, más de 300 empleados han participado como voluntarios y 52.500 personas utilizan las nuevas zonas cada año, facilitando una recuperación más rápida de los niños hospitalizados y creando condiciones más cómodas para ellos y sus familias.
On the Move Together
El programa On the Move Together pretende convertir a los empleados en actores clave del compromiso de la empresa con la comunidad. Incluye proyectos locales como On the Move Together- Juntos Sumamos en España, que funciona desde 2005. Permite a los empleados contribuir y también elegir qué proyectos apoyar cada año, respondiendo a necesidades tanto en España como en países en desarrollo. Desde su lanzamiento, se han financiado 53 proyectos con una inversión conjunta de los empleados y la Compañía (igualando la contribución de los empleados) de más de 2,3 millones de euros. En 2025, los empleados decidieron destinar sus aportaciones a la ampliación y refuerzo de la Unidad de Cuidados Intensivos Pediátricos y Neonatales del Hospital Monkole en RD Congo y a la mejora del edificio donde 135 personas con discapacidad intelectual participan en talleres, terapias, reuniones y actividades diarias con la Fundación Gil Gayarre en Madrid. Una iniciativa similar está en marcha en el Reino Unido, llamada «The Charity of the Year» Por segundo año consecutivo, la organización colabora con el Lennox Children’s Cancer Fund, y React Charity for Children ha sido elegida para colaborar en los próximos años.
Ferrovial pretende fomentar no solo la colaboración económica, sino también el voluntariado de sus empleados. En toda la compañía se llevan a cabo muchas iniciativas diferentes. El objetivo consiste en facilitar actividades que impliquen las habilidades profesionales de las personas, pero también hay actividades de voluntariado para simplemente apoyar y acompañar a personas en situaciones vulnerables. En 2025, se pusieron en marcha nuevas iniciativas en colaboración con la Orden de Malta y la Fundación Grandes Amigos, que se sumaron a las ya existentes. En total, se realizaron 19.516 horas de trabajo voluntario en horario laboral.
El compromiso de Ferrovial con la respuesta a las crisis humanitarias se remonta al terremoto de Haití de 2010. Por desgracia, su capacidad de respuesta y movilización se ha puesto a prueba en los últimos años con la crisis social y sanitaria provocada por la COVID-19, la guerra de Ucrania, la DANA en España y el huracán Helena en Estados Unidos. Pero la Compañía también presta atención a las crisis sociales cotidianas que tienen lugar en las comunidades locales para contribuir a una sociedad socialmente integrada. La mayoría de las iniciativas se llevan a cabo en colaboración con los empleados, que participan de forma voluntaria.
On the Move for Education
El compromiso con el acceso a la educación está presente en todos los mercados en los que opera Ferrovial, con especial atención a la formación en materias relacionadas con la Ciencia, la Tecnología, la Ingeniería y las Matemáticas (STEM).
En España, Ferrovial colabora desde 2016 con la Fundación Princesa de Girona en la iniciativa Generación Talento, un programa de mentoring en el que profesionales de la Compañía asumen el reto de acompañar durante un año a jóvenes de entre 18 y 30 años para ayudarles a mejorar su empleabilidad. Hasta la fecha, 105 profesionales han sido mentores voluntarios. También en España, la Compañía colabora desde 2017 con el programa OrientaT de la Fundación Junior Achievement, en el que voluntarios de la compañía imparten talleres en colegios para despertar vocaciones STEM entre los estudiantes. Los profesionales de Ferrovial también comparten sus experiencias y puntos de vista con niñas interesadas en estudios STEM a través de Technovation Girls.
En el Reino Unido, apoyamos numerosas iniciativas centradas en las escuelas de las comunidades próximas a las actividades de la empresa, con el voluntariado de los empleados como denominador común. En 2025, 254 empleados participaron en actividades educativas para acercar a niños y jóvenes a los líderes de la ingeniería. También se presta apoyo a los estudiantes universitarios para ayudarles en su transición al mercado laboral.
En línea con esta estrategia, en Estados Unidos colaboramos con centros escolares con programas educativos enfocados a fomentar las vocaciones STEM a través de programas como la Beca TEXpress STEM y la Beca para Profesores en Texas o el Programa Piloto Robo STEM Lab y el evento de apoyo a la beca STEM para profesores, Tee off for Education en Virginia.
Desde 2009, el programa Domofon de ICE en Polonia promueve la seguridad infantil en las escuelas, implicando también a los empleados.
GESTIÓN INTEGRADA DEL TALENTO
Las actuaciones de Ferrovial en el ámbito de los Recursos Humanos están guiadas por el plan estratégico de Recursos Humanos «HR26», centrado en atraer el mejor talento y promover equipos de alto rendimiento.
Esta estrategia pretende situar a la compañía como empleador de referencia en sus mercados clave. Para ello, promueve oportunidades de crecimiento y compromiso, salud y bienestar, y el desarrollo de equipos diversos capaces de generar cambios sustanciales y positivos en la organización y en la sociedad.
La estrategia de atracción de talento de la Compañía hace hincapié en la propuesta de valor diferencial de Ferrovial, especialmente en la captación de talento STEM (ingeniería y tecnología), y en la atracción de talento diverso. En 2025 se llevaron a cabo las siguientes acciones en mercados clave:
En cuanto al desarrollo del talento, Ferrovial prioriza el refuerzo de las competencias clave y la promoción de la cultura y los valores corporativos. Cada año, la compañía lleva a cabo un proceso de identificación y gestión del talento para reforzar la meritocracia y el desarrollo de competencias como palancas clave del crecimiento. Este modelo ayuda a los profesionales a identificar sus puntos fuertes y competencias clave, definir sus planes de desarrollo individual y acceder a los recursos de formación disponibles para mejorar las habilidades necesarias.
El modelo de identificación de talentos tiene tres componentes principales:
Esto permite a Ferrovial gestionar diferentes grupos de empleados en función de sus necesidades.
Para los empleados clave, se definen y supervisan periódicamente acciones de desarrollo detalladas. Estas acciones se llevan a cabo en tres ámbitos:
Estas acciones de desarrollo garantizan que Ferrovial cuente con una cantera de profesionales preparados para ocupar puestos directivos y satisfacer las necesidades operativas y estratégicas de la Compañía.
En el caso de los empleados cuyo rendimiento no alcanza los niveles esperados, RR. HH analiza cada caso individualmente. Se identifican las posibles causas de tal situación, y el equipo de RR. HH proporciona al empleado y a su jefe apoyo para alcanzar los niveles de rendimiento esperados. Esto puede incluir el desarrollo de competencias a través de la formación, el ajuste de responsabilidades, los cambios organizativos, la adaptación cultural a la empresa o la gestión de la desvinculación. El seguimiento continuo y el enfoque en la mejora continua contribuyen a minimizar y eliminar el impacto de esta situación en el rendimiento del empleado.
FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN
El modelo de formación de Ferrovial apoya el desarrollo a través de los siguientes objetivos:
La estrategia se basa en 6 principios rectores que definen el marco de actuación y las prioridades en materia de formación: Digital First (oportunidades de autoaprendizaje online para crecer y desarrollarse), Presencia global (llegar a todas las geografías a través de diversos canales de formación), Acceso global a la formación (centrarse en colectivos críticos en función de su contribución al negocio), Refuerzo del conocimiento interno (gestión eficiente del conocimiento interno) y Formación en áreas que mejoren la competitividad en los mercados.
El marco global de Aprendizaje y Desarrollo (L&D) aplica un enfoque multicanal para garantizar la formación continua, apoyar las necesidades empresariales, ayudar a los profesionales en los momentos clave de su carrera y combinar el conocimiento interno y externo integrando las prácticas internas, así como las tendencias del mercado y las mejores prácticas.
El marco Global L&D ofrece una gama de opciones de formación diseñadas para proporcionar flexibilidad a los empleados de Ferrovial en su viaje de aprendizaje:
Durante 2025, la función de formación siguió trabajando activamente para reforzar las oportunidades de formación online y presencial para sus empleados. En cuanto a la formación online, cabe destacar las siguientes novedades, diseñadas con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios, reforzar el perfil internacional de nuestros empleados y seguir apoyando el desarrollo profesional mediante itinerarios de formación y desarrollo que refuercen la recualificación, el perfeccionamiento y la cultura del aprendizaje continuo:
Además de la oferta online, la University by Ferrovial y las unidades de negocio colaboraron en el desarrollo de programas para seguir apoyando el crecimiento global, fomentando el networking, y desarrollando a profesionales de todo el mundo en etapas clave de su carrera profesional, incidiendo en aquellos aspectos que hacen a la Compañía más competitiva en los mercados en los que opera.
De acuerdo con esta visión, en 2025 se han puesto en marcha las siguientes iniciativas, en formato en línea y presencial, en los hubs de Europa y EE. UU:
En la División de Construcción, se diseñaron varias iniciativas para complementar y mejorar la carrera profesional de los puestos de producción en etapas clave de la carrera. Entre los programas más relevantes figuran los siguientes:
En línea con la estrategia global, Budimex está reforzando su estrategia de formación y desarrollo, centrándose en las transiciones profesionales clave y en el desarrollo continuo de los empleados. En 2025, a través de sus seis programas más relevantes, Budimex formó a unos 691 participantes. Entre estos programas, los de mayor alcance incluyen:
En la división de Autopistas, en 2025, los esfuerzos de formación se han traducido en dos iniciativas clave diseñadas para abordar las diferentes etapas de la carrera profesional de los empleados y reforzar las competencias empresariales críticas:
En la División de Energía, los esfuerzos de formación se tradujeron en la creación de dos iniciativas estratégicas durante 2025 diseñadas para abordar las diferentes etapas profesionales dentro del negocio y reforzar las competencias clave.
En 2025, en la División Aeropuertos, los esfuerzos de formación se tradujeron en una iniciativa clave destinada a apoyar las distintas etapas del desarrollo profesional y reforzar las competencias clave.
Una iniciativa adicional que se ha llevado a cabo conjuntamente por las distintas unidades de negocio ha sido la primera edición de la(s) Semana(s) del Aprendizaje: sesiones formativas de corta duración a lo largo de 1 semana para potenciar las opciones de formación presencial de los responsables corporativos, promover el desarrollo profesional y fomentar una cultura de aprendizaje continuo en la Compañía. En 2025 se ha formado a 537 profesionales de nuestras oficinas corporativas.
El programa de desarrollo 2025 del programa University by Ferroviall, así como las iniciativas y programas de desarrollo llevados a cabo por las diferentes unidades de negocio han contribuido significativamente al desarrollo del talento. En 2025 se alcanzó aproximadamente el 87% del grupo objetivo clave. En cuanto a los indicadores clave de rendimiento en los principales programas de desarrollo, la Compañía puede destacar:
Al finalizar el año, los profesionales de Ferrovial han recibido más de 299.881 horas de formación (tanto online como presencial) un total de 293.432 horas de formación en seguridad y salud (véase S1-4), lo que hace un total de 593.314 horas de formación en 2025, y que supone una inversión de más de 8,6 millones de euros (380,38 euros/profesional). Además, el 46% de los empleados se sometieron a revisiones periódicas de su rendimiento y desarrollo profesional, en las que participaron el 75% de las mujeres y el 39% de los hombres.
Ferrovial tiene en cuenta en sus análisis principalmente a los trabajadores de oficina (white collar), ya que estos perfiles suelen tener una mayor estabilidad dentro de la organización y un acceso continuo a los sistemas corporativos, lo que permite recopilar, analizar y comunicar los datos de forma precisa y fiable.
| Horas de formación | Categorías | ||||||||||
| Comité Ejecutivo de Ferrovial | BU Executive Committee y Corporate Director | Affiliate Executive Committee & Head of Department | Business Positions Leads | Manager | Senior Professional/Suervisor | Professional | Administrative / Support staff | Blue Collar | Subtotal | ||
| Subtotal por género y categoría 2024 | Hombres | 36,09 | 2.224,62 | 16.442,40 | 16.457,38 | 115.707,41 | 60.704,78 | 85.437,22 | 13.933,04 | 167.489,23 | 478.432,16 |
| Mujeres | 162,39 | 1.090,80 | 7.999,74 | 1.051,15 | 44.860,31 | 40.362,51 | 68.869,50 | 25.969,02 | 20.231,60 | 210.597,02 | |
| Subtotal por categoría 2024 | 198,48 | 3.315,42 | 24.442,15 | 17.508,53 | 160.567,72 | 101.067,28 | 154.306,72 | 39.902,06 | 187.720,82 | 689.029,19 | |
| Subtotal por género y categoría 2025 | Hombres | 33,75 | 5.732,61 | 22.200,10 | 24.781,21 | 131.548,82 | 65.450,06 | 90.435,78 | 12.728,90 | 25.995,52 | 378.906,76 |
| Mujeres | 59,00 | 1.643,05 | 11.882,94 | 4.329,69 | 47.178,60 | 44.172,40 | 75.613,80 | 26.839,77 | 2.687,96 | 214.407,20 | |
| Subtotal por categoría 2025 | 92,75 | 7.375,66 | 34.083,04 | 29.110,89 | 178.727,43 | 109.622,46 | 166.049,58 | 39.568,67 | 28.683,48 | 593.313,96 | |
Nota: Se han incluido los datos relativos a las horas de formación en materia de salud y seguridad, estimando el desglose por sexo y categoría profesional a partir de la distribución del resto de horas de formación.
Las horas de ciberseguridad no están desglosadas por género o categoría y representan el 1% del total de horas de formación, por lo que no se consideran materiales y se han excluido de este informe.
CONCILIACIÓN DE LA VIDA LABORAL Y FAMILIAR
Ferrovial apuesta por el bienestar de sus empleados a través de fórmulas de trabajo flexibles que faciliten el equilibrio entre la vida personal y profesional. Estas medidas, incluidas en sus políticas corporativas, se adaptan a las normativas y necesidades de cada país. Entre las iniciativas clave para fomentar este equilibrio figuran:
Estas políticas no solo pretenden promover el bienestar, sino también garantizar que Ferrovial sea un empleador de referencia en todos sus mercados.
Ferrovial garantiza los derechos de sus empleados en España a través de su Política de Desconexión Laboral y de los convenios colectivos aplicables. Esta política, destinada a promover un equilibrio saludable entre la vida laboral y personal, incluye disposiciones sobre permisos por motivos familiares.
Los compromisos y políticas de la Compañía en materia de salario digno están directamente relacionados con el estricto cumplimiento de los derechos inherentes a la jornada y horario de trabajo de los empleados. En este sentido, Ferrovial se compromete a ofrecer un sistema de trabajo flexible que favorezca la conciliación de la vida laboral y familiar en línea con nuestros principios, basados en la confianza mutua entre la Compañía y el empleado, tal y como se refleja en su política de registro de horas de trabajo. Además, reconociendo que las horas extraordinarias son, en todo caso y por su naturaleza, voluntarias para el trabajador, salvo en casos de fuerza mayor, la Compañía trata de evitarlas salvo en situaciones raras e imprevistas para la dirección. No obstante, si se realizan horas extraordinarias, la Compañía tiene políticas justas de compensación, ya sea mediante tiempo libre o compensación monetaria, de acuerdo con los requisitos legales.
En concreto, todos los trabajadores asalariados en España tienen derecho a excedencia por motivos familiares (100%), de acuerdo con la legislación laboral vigente (Estatuto de los Trabajadores) y los convenios colectivos aplicables. Este permiso incluye, entre otros, el permiso parental, el permiso por adopción, el permiso por cuidado de personas y otros casos reconocidos por la ley.
La Política de Desconexión Laboral, aplicable a todos los empleados en España, refuerza este compromiso garantizando un entorno de trabajo saludable y respetuoso con las necesidades personales y familiares de los empleados. Sin embargo, estos derechos pueden variar en otros países en los que Ferrovial opera, dependiendo de la normativa local y de las políticas aplicables.
Adopción y promoción de valores corporativos
Durante 2025, Ferrovial ha seguido reforzando la importancia de su cultura corporativa para que sus valores (Respeto, Colaboración, Innovación, Integridad y Excelencia) formen parte del día a día de sus equipos. Continuando con la fase de adopción activa iniciada en 2024, se ha impulsado la generación de hábitos a través de comportamientos observables en todas las unidades de negocio y geografías.
Principales iniciativas
ESTABILIDAD EN EL EMPLEO
El número de bajas en 2024 fue:
| Bajas | 2024 | Total por categoría | |||||||||||||||||
| Voluntarias | Involuntarias | Total | |||||||||||||||||
| Hombres | Mujeres | Hombres | Mujeres | Hombres | Mujeres | ||||||||||||||
| <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | ||
| Comisión Ejecutiva | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| BU Executive Committee and Corporate Director | 0 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 7 |
| Affiliate Executive Committee & Head of Department | 0 | 11 | 8 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 2 | 0 | 0 | 12 | 16 | 0 | 4 | 0 | 32 |
| Business Positions Leads | 0 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 19 |
| Manager | 5 | 101 | 73 | 1 | 30 | 5 | 1 | 21 | 27 | 0 | 6 | 4 | 6 | 122 | 100 | 1 | 36 | 9 | 274 |
| Senior Professional / Supervisor | 18 | 66 | 27 | 11 | 36 | 10 | 11 | 42 | 25 | 1 | 6 | 2 | 29 | 108 | 52 | 12 | 42 | 12 | 255 |
| Professional | 137 | 161 | 61 | 78 | 105 | 9 | 39 | 84 | 54 | 12 | 32 | 8 | 176 | 245 | 115 | 90 | 137 | 17 | 780 |
| Administrative / Support Staff | 27 | 28 | 14 | 43 | 36 | 16 | 27 | 41 | 9 | 32 | 32 | 15 | 54 | 69 | 23 | 75 | 68 | 31 | 320 |
| Blue Collar | 949 | 1.391 | 955 | 55 | 97 | 48 | 2.839 | 4.380 | 2.874 | 111 | 118 | 36 | 3.788 | 5.771 | 3.829 | 166 | 215 | 84 | 13.853 |
| Subtotal por edad | 1.136 | 1.766 | 1.147 | 188 | 306 | 88 | 2.917 | 4.569 | 3.007 | 156 | 196 | 65 | 4.053 | 6.335 | 4.154 | 344 | 502 | 153 | 15.541 |
| Subtotal por género | 4.049 | 582 | 10.493 | 417 | 14,542 | 999 | |||||||||||||
| Total | 4.631 | 10.910 | 15,541 | ||||||||||||||||
| Bajas | 2025 | Total por categoría | |||||||||||||||||
| Voluntarias | Involuntarias | Total | |||||||||||||||||
| Hombres | Mujeres | Hombres | Mujeres | Hombres | Mujeres | ||||||||||||||
| <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | ||
| Comisión Ejecutiva | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| BU Executive Committee and Corporate Director | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| Affiliate Executive Committee & Head of Department | 0 | 10 | 5 | 0 | 4 | 0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 11 | 0 | 4 | 0 | 27 |
| Business Positions Leads | 0 | 7 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 5 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9 | 9 | 0 | 2 | 1 | 21 |
| Manager | 13 | 133 | 40 | 2 | 38 | 3 | 2 | 33 | 17 | 0 | 7 | 5 | 15 | 166 | 57 | 2 | 45 | 8 | 293 |
| Senior Professional / Supervisor | 31 | 98 | 27 | 8 | 29 | 2 | 8 | 36 | 15 | 1 | 9 | 7 | 39 | 134 | 42 | 9 | 38 | 9 | 271 |
| Professional | 123 | 143 | 52 | 77 | 127 | 13 | 28 | 59 | 39 | 12 | 25 | 10 | 151 | 202 | 91 | 89 | 152 | 23 | 708 |
| Administrative / Support Staff | 28 | 38 | 12 | 61 | 38 | 8 | 12 | 16 | 11 | 9 | 11 | 5 | 40 | 54 | 23 | 70 | 49 | 13 | 249 |
| Blue Collar | 770 | 1.140 | 682 | 29 | 44 | 22 | 218 | 674 | 382 | 6 | 27 | 7 | 988 | 1.814 | 1.064 | 35 | 71 | 29 | 4.001 |
| Subtotal por edad | 965 | 1.569 | 823 | 177 | 281 | 49 | 268 | 823 | 476 | 28 | 80 | 35 | 1.233 | 2.392 | 1.299 | 205 | 361 | 84 | 5.574 |
| Subtotal por género | 3.357 | 507 | 1.567 | 143 | 4.924 | 650 | 5.574 | ||||||||||||
| Total | 3.864 | 1.710 | 5.574 | ||||||||||||||||
Índice de rotación de 2025 (%)
| Índice de rotación (%) | 2025 | |||||||||||||||||
| Voluntario | Involuntario | Total | ||||||||||||||||
| Hombres | Mujeres | Hombres | Mujeres | Hombres | Mujeres | |||||||||||||
| <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | <30 | 30-50 | >50 | |
| Edad | 4,47% | 7,26% | 3,81% | 0,82% | 1,30% | 0,23% | 1,24% | 3,81% | 2,20% | 0,13% | 0,37% | 0,16% | 5,71% | 13,76% | 2,21% | 0,95% | 2,62% | 1,34% |
| Género | 15,54% | 2,35% | 7,25% | 0,66% | 21,68% | 4,91% | ||||||||||||
| ÍNDICE DE ROTACIÓN TOTAL | 17,89% | 7,92% | 26,59% | |||||||||||||||
La diferencia en los índices de rotación se debe principalmente a una mayor rotación involuntaria en 2024. El año pasado finalizaron varios grandes proyectos, lo que contribuyó al aumento. En cambio, este año la empresa ha mantenido una actividad estable, lo que se ha traducido en una disminución del índice de rotación.
INICIATIVAS DE SEGURIDAD Y SALUD
La estrategia de seguridad, salud y bienestar (SSB) de Ferrovial busca la excelencia operativa con la seguridad, la salud y el bienestar en primer plano y el objetivo de mejorar el rendimiento empresarial para la prevención de accidentes graves y mortales a través de un enfoque de tres niveles:
1. Nivel organizativo, con cuatro pilares:
2. Nivel operativo, basado en tres barreras de protección:
3. Nivel individual, basado en:
La Compañía pretende eliminar los accidentes mortales, por lo que Ferrovial debe ampliar su comprensión de los SSB. Ya no basta con considerarlo una actividad basada en el cumplimiento, donde la seguridad se consigue eliminando errores. Por el contrario, la Compañía debe considerarlo un sistema resistente, capaz de evitar muertes en caso de error.
Para pasar de sistemas basados en el cumplimiento a sistemas resistentes, la Compañía se centrará en las siguientes líneas de actuación clave:
La Semana de la Salud, la Seguridad y el Bienestar de este año marcó un importante punto de inflexión en este proceso. En las sesiones celebradas en Madrid y Londres bajo el lema «Del cumplimiento a la resiliencia: el futuro del SSB en Ferrovial», la Compañía contó con la participación de personalidades como Andy Barker y Guillermo Borque, que ayudaron a la Compañía a remodelar nuestro enfoque. Estas sesiones no fueron presentaciones tradicionales, sino conversaciones que invitaron a Ferrovial a pensar de forma diferente. Con casi 28.000 respuestas a nuestra encuesta mundial sobre salud y seguridad, está claro que los equipos de la Compañía están preparados para este cambio.
La resiliencia permite a la Compañía fracasar con seguridad ante riesgos que amenazan la vida. Un elemento clave de esta evolución es la puesta en marcha de la iniciativa «Controles que salvan vidas». Ante riesgos mortales, Ferrovial necesita medidas de control proporcionales a la amenaza. Por eso la Compañía se centra en controles que salvan vidas.
Estos controles se definen mediante tres criterios esenciales:
Si las medidas de control no cumplen estos criterios, dependerán de que las personas no cometan errores. En ese caso, será necesario hacer una pausa y reevaluar.
La estrategia de bienestar de Ferrovial, denominada HASAVI (Hábitos de Vida Saludable), forma parte de la Estrategia global de Salud, Seguridad y Bienestar y se basa en cuatro pilares: bienestar físico, mental, social y financiero. Dada la dispersión geográfica y la complejidad operativa de la organización, la estrategia de bienestar se desarrolla tanto global como localmente para adaptarse a entornos de trabajo específicos.
Los elementos clave de la estrategia de bienestar de Ferrovial incluyen:
PERTENENCIA E INCLUSIÓN:
La Política de Pertenencia e Inclusión, coordinada por el Responsable Global de Cultura, Compromiso, Pertenencia e Inclusión, se aplica a través de la Estrategia de Pertenencia e Inclusión articulada mediante el marco Be In:
La pertenencia es el resultado de una cultura en la que se respeta a cada individuo, se valoran las diferentes perspectivas y las personas sienten que pertenecen a un lugar al que pueden contribuir. Este planteamiento se basa en tres objetivos fundamentales:
La inclusión es el diseño intencionado de políticas, procesos y comportamientos de liderazgo que garantizan que todas las personas puedan acceder a oportunidades, desarrollarse y prosperar dentro de la organización. Estos son los tres pilares fundamentales:
En los últimos años, se han llevado a cabo más de 300 acciones relacionadas con la inclusión en todas las unidades de negocio y zonas geográficas en las que opera la empresa. Ferrovial promueve un entorno de trabajo inclusivo que potencia la inteligencia colectiva, la innovación y la sostenibilidad del negocio, alineando su estrategia global con las necesidades locales y el marco normativo vigente.
GESTIÓN FISCAL
El Consejo de Administración es responsable de establecer la Política de Control y Gestión de Riesgos, incluidos los riesgos fiscales, y de aprobar las inversiones u operaciones que presenten un riesgo fiscal elevado debido a sus características específicas o a su valor material.
Ferrovial se adhirió al Código de Buenas Prácticas Tributarias impulsado por la Agencia Tributaria en 2010 y extendió estos principios a todas sus actividades en el mundo a través de la Política de Cumplimiento y Buenas Prácticas Tributarias, renovada en 2022.
La Política de Cumplimiento y Buenas Prácticas Tributarias («la Política»), aprobada en 2021, forma parte integrante de las políticas de gobierno corporativo de Ferrovial y está disponible en la web corporativa y en la intranet. La Política está alineada con los estándares y normas fiscales internacionales vigentes, como las Directrices de la OCDE, y su principal objetivo es garantizar un modelo de cumplimiento fiscal transparente y basado en las mejores prácticas fiscales, así como asegurar la correcta tributación en todos los países en los que Ferrovial opera.
Ferrovial se compromete a contribuir al desarrollo económico y social de los diferentes mercados en los que opera. En materia fiscal, este compromiso se refleja en el pleno cumplimiento de todas las obligaciones tributarias derivadas de sus actividades, de conformidad con la normativa local e internacional aplicable, así como mediante la aplicación de las mejores prácticas y el mantenimiento de una relación adecuada con las autoridades fiscales pertinentes. El cumplimiento de este compromiso es responsabilidad de todos los empleados y colaboradores de Ferrovial.
Esta política se implementa a través de diversas normas, procedimientos, instrucciones y circulares internas que conforman el Sistema de Gobierno, Riesgo y Cumplimiento Fiscal («GRC Fiscal» de Ferrovial y se beneficia de los correspondientes procedimientos de diligencia debida y demás normas que conforman el sistema de gobierno corporativo.
Los principios de la política fiscal son de obligado cumplimiento para todos los empleados de Ferrovial SE y de las compañías del Grupo que estén directa o indirectamente involucrados en la gestión de los impuestos aplicables en todos los países en los que el Grupo opera o tiene presencia empresarial. En particular, Ferrovial prohíbe expresamente las prácticas de evasión fiscal, incluidas las relacionadas con los precios de transferencia, lo que refleja el firme compromiso del Grupo con la transparencia y la diligencia debida en materia fiscal. Política de cumplimiento fiscal y buenas prácticas.
SISTEMA DE GOBIERNO, RIESGO Y CUMPLIMIENTO FISCAL DE FERROVIAL (GRC FISCAL)
El papel del Consejo de Administración
Con anterioridad a la elaboración de los estados financieros y a la presentación de la declaración del impuesto de sociedades, se informa al Consejo de las políticas fiscales aplicadas durante el ejercicio financiero y de su grado de cumplimiento. También se le informa de las conclusiones derivadas de la supervisión y evaluación del funcionamiento y eficacia de dichas políticas, de las que se da cuenta en el Informe Anual de Gobierno Corporativo.
En el caso de operaciones o asuntos que deban someterse a la aprobación del Consejo de Administración, se le informa con antelación de las consecuencias fiscales pertinentes de dichas transacciones o asuntos.
El papel del Departamento de Cumplimiento y del Departamento de Riesgos de Ferrovial
En 2025, la Dirección de Cumplimiento Normativo de Ferrovial, junto con la Dirección de Riesgos, coordinadas por la Dirección de Asesoría Fiscal, actuaron como Órgano de Cumplimiento Fiscal.
Bajo la supervisión de la Comisión de Control y Auditoría (CAC), este órgano se encarga de revisar el CGR fiscal, analizar el sistema de rendimiento, gestionar las reclamaciones e impartir formación continua, de conformidad con sus normas de funcionamiento.
El papel del Departamento de Asesoría Fiscal
El Departamento de Asesoría Fiscal es un órgano centralizado con autonomía financiera formado por expertos fiscales experimentados cuyo principal objetivo es gestionar los impuestos del Grupo de acuerdo con los principios generales y las políticas fiscales de Ferrovial.
Desde 2017, presenta de forma voluntaria un Informe de Transparencia Fiscal anual a la Administración Tributaria española, lo que ha reforzado la seguridad jurídica, el entendimiento mutuo y la confianza recíproca con las autoridades fiscales españolas.
PREVENCIÓN Y GESTIÓN DEL RIESGO FISCAL
El principal objetivo del Sistema de Gobierno, Riesgo y Cumplimiento Fiscal («GRC Fiscal») de Ferrovial consiste en establecer un marco de gobierno en materia fiscal que garantice que las actuaciones y operaciones de la compañía se rigen por principios, valores y normas claras, alineadas con el Código Ético y de Conducta Empresarial y otras normas de gobierno corporativo. Esto permite a cualquier empleado, persona o entidad de la Compañía tomar las decisiones adecuadas en lo que respecta al cumplimiento de la legislación fiscal.
Este marco de diligencia debida está sujeto a procedimientos continuos de seguimiento y control con el fin de garantizar el estricto cumplimiento de la legislación aplicable y la adopción de los más altos estándares éticos en el desarrollo de las actividades de la Sociedad. La gestión y el análisis del funcionamiento de este sistema son responsabilidad del Departamento de Asesoría Fiscal.
Imposición mínima de los grupos multinacionales (Pilar Dos)
El Pilar Dos es un marco normativo internacional destinado a garantizar que los beneficios globales de los grupos multinacionales estén sujetos a un tipo impositivo no inferior al 15% en cada jurisdicción en la que operan. Las normas fueron diseñadas por el Marco Inclusivo de la OCDE y posteriormente incorporadas a la legislación de la UE a través de la Directiva 2022/2523 del Consejo de la UE, de 14 de diciembre de 2022. En los Países Bajos, la Ley del Tipo Impositivo Mínimo de 2024, basada en la Directiva de la UE, es aplicable a los ejercicios fiscales que comiencen a partir del 31 de diciembre de 2023.
Las normas del Pilar Dos establecen que, si en determinadas jurisdicciones en las que opera Ferrovial el tipo impositivo efectivo (determinado por la relación entre el beneficio contable ajustado y el impuesto de sociedades ajustado pagado en esa jurisdicción) es inferior al 15%, Ferrovial debe pagar un impuesto adicional (el denominado impuesto complementario) para alcanzar el umbral del 15% del impuesto de sociedades.
Ferrovial ha estimado su exposición potencial al Pilar Dos para el ejercicio financiero 2025 basándose en los estados financieros al final del ejercicio fiscal, concluyendo que no surge ningún impuesto complementario en ninguna de las jurisdicciones en las que opera.
Paraísos fiscales
Ferrovial no realiza operaciones en ninguna jurisdicción considerada paraíso fiscal por la Administración Tributaria holandesa, ni en ningún país o territorio designado como no cooperativo en materia fiscal por la Unión Europea.
Certificación del Sistema de Gobierno, Riesgo y Cumplimiento Fiscal («GRC Fiscal»)
En febrero de 2021,el Sistema de Gobierno, Riesgo y Cumplimiento Fiscal (GRC Fiscal) de Ferrovial recibió la certificación de AENOR, conforme a la norma de referencia UNE 19602. Esta certificación avala el compromiso de Ferrovial con el cumplimiento normativo, dando respuesta a los requerimientos regulatorios de mercados, clientes, accionistas e inversores y otros grupos de interés. La certificación refleja asimismo las elevadas normas éticas de la compañía y su compromiso con las mejores prácticas de gobierno corporativo.
En febrero de 2024, tras el proceso de auditoría 2023, AENOR verificó que el Sistema cumple con los requisitos de la Norma y con los criterios de auditoría, obteniendo así la renovación de la certificación por un periodo de tres años, de 2024 a 2026.
Asimismo, en febrero de 2026, el Sistema ha sido revisado por AENOR en relación con el ejercicio financiero 2025, concluyendo que sigue efectivamente implantado y cumple con los requisitos de la norma y con los criterios de auditoría en dicho periodo.
Rincón Fiscal
Ferrovial ha reforzado su compromiso con la transparencia fiscal añadiendo una nueva sección a su página web corporativa: Rincón Fiscal – Ferrovial. Esta sección está concebida para proporcionar información accesible, oportuna y relevante sobre la fiscalidad del Grupo a todas las partes interesadas. La sección incluye detalles sobre el modelo de gestión fiscal de Ferrovial, las contribuciones fiscales totales por mercado, datos de información país por país, así como información sobre litigios fiscales y otros aspectos de interés.
Por último, como en años anteriores, se ofrecen los siguientes detalles: las contribuciones fiscales por mercado para los ejercicios 2025 y 2024, los datos del Informe País por País para el ejercicio 2024 y la conciliación del tipo legal y efectivo por jurisdicción en el ejercicio 2024.
CONTRIBUCIÓN FISCAL POR MERCADO – 2025 y 2024
Las siguientes tablas resumen los importes pagados por Ferrovial en 2025 y 2024 expresados en millones de euros, respectivamente. Estas cifras se agregan en función del porcentaje de propiedad de los activos. Los principales activos consolidados por puesta en equivalencia en 2025 son la 407 ETR en Canadá (48,29%), la JFK NTO en Estados Unidos (49%), el IRB en India (23,99%) y Heathrow en Reino Unido (5,25%).
| Mercado | Impuestos pagados¹ | Impuestos Recaudados² | TOTAL (€M) 2025 | TOTAL (€M) 2024 | |
| Impuesto sobre Sociedades | Resto | ||||
| Países Bajos | 0 € | 3 € | 37 € | 40 € | 9 € |
| España | 1 € | 95 € | 85 € | 180 € | 244 € |
| Reino Unido | 6 € | 53 € | 88 € | 147 € | 227 € |
| Polonia | 25 € | 27 € | 99 € | 151 € | 136 € |
| Estados Unidos | 7 € | 33 € | 91 € | 130 € | 118 € |
| Canadá | 90 € | 12 € | 44 € | 146 € | 218 € |
| Chile | 7 € | 1 € | 38 € | 45 € | 68 € |
| Australia | 13 € | 2 € | 10 € | 24 € | 24 € |
| India | 18 € | 0 € | 2 € | 21 € | 19 € |
| Resto de Europa, América y Otros³ | 10 € | 16 € | 39 € | 65 € | 46 € |
| TOTAL 2025 | 176 € | 242 € | 532 € | 950 € | 1.109 € |
| TOTAL 2024 | 136 € | 435 € | 538 € | 1.109 € | |
1Impuestos pagados por Ferrovial derivados de su actividad y operaciones, que suponen un coste directo (p.e. impuesto de sociedades, IVA no deducible, impuestos locales, etc.).
2(2) Impuestos recaudados por Ferrovial y pagados a las haciendas públicas por cuenta de terceros (p.e. impuesto sobre el trabajo (empleados, IVA neto, retenciones, etc.).g. impuesto sobre el trabajo (empleados), IVA neto, retenciones, etc.).
3(3) Incluye Alemania, Arabia Saudí, Brasil, Colombia, Eslovaquia, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Nueva Zelanda, Omán, Perú, Portugal, Puerto Rico, República Checa y Turquía.
La siguiente tabla refleja los datos comunicados a las autoridades fiscales neerlandesas a través del Informe País por País para el ejercicio 2024 (en millones de euros).
Se publican los datos correspondientes a 2024, y no los de 2025, de acuerdo con la obligación de presentar el Informe País por País a las autoridades fiscales neerlandesas en diciembre de cada año con respecto a los datos del año anterior.
En cualquier caso, antes del 31 de diciembre de 2026, el Grupo publicará en su página web el Informe País por País correspondiente al ejercicio 2025, de conformidad con la aplicación en los Países Bajos de la Directiva (UE) 2021/2101 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de noviembre de 2021, por la que se modifica la Directiva 2013/34/UE en lo que respecta a la comunicación de información relativa al impuesto de sociedades por parte de determinadas sociedades y sucursales.
| 2024 (€M) | ||||||||||
| Jurisdicción¹ | Número de empleados² | Ingresos de terceros | Entidad relacionada con los ingresos | Ingresos totales³ | Beneficio antes de impuestos³ | Impuesto
sobre ingresos (pagado)³ |
Impuesto sobre ingresos (devengado)³ | Capital³ | Resultados no distribuidos ³ | Inmovilizado material³ |
| Argentina | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Australia | 185 | 368,03 | 1,81 | 369,84 | 53,02 | 10,76 | 17,82 | 118,05 | -67,75 | 3,34 |
| Bolivia | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,01 | 0 | 0 |
| Brasil | 1 | 0,31 | 0 | 0,31 | 0,27 | 0,06 | 0,07 | 8,29 | -6,91 | 0 |
| Canadá | 655 | 605,15 | 10,70 | 615,86 | 367,35 | 11,28 | 7,96 | 119,88 | 408,30 | 69,79 |
| Chile | 4.479 | 387,15 | 15,39 | 402,54 | -3,84 | 1,03 | 5,10 | 315,76 | 100,59 | 206,62 |
| Colombia | 181 | 23,72 | 17,16 | 40,87 | 15,30 | 3,59 | 3,39 | 1,63 | 34,32 | 1,52 |
| República Checa | 0 | 16,79 | 0 | 16,79 | -10,40 | 0 | 0 | 0,07 | -10,47 | 1,79 |
| Alemania | 799 | 78,67 | 2,24 | 80,91 | -0,50 | 1,34 | 1,61 | 15,94 | -5,75 | 2,85 |
| España | 5.934 | 1.681,51 | 719,05 | 2.400,56 | 127,21 | -4,88 | 20,87 | 532,69 | 751,49 | 688,79 |
| Francia | 43 | 67,26 | 2,76 | 70,02 | 2,87 | 0,99 | 1,85 | 13,01 | -0,66 | 11,06 |
| Reino Unido | 1.169 | 846,15 | 103,23 | 949,38 | 23,74 | 2,03 | 1,73 | 268,20 | 57,17 | 114,39 |
| Grecia | 0 | 0 | 0 | 0 | -0,07 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,01 |
| Irlanda | 2 | 2,02 | 0,76 | 2,78 | 2,06 | 0,54 | 0,60 | 107,74 | -99,43 | 0 |
| India | 6 | 0,99 | 0 | 0,99 | -0,66 | 0 | 0 | 0,02 | -1,10 | 0 |
| Italia | 2 | 0,06 | 0 | 0,06 | -0,02 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Luxemburgo | 0 | 4,81 | 0,29 | 5,11 | 3,65 | 0,01 | 0,91 | 4,00 | 16,94 | 0 |
| Letonia | 0 | 3,39 | 0 | 3,39 | -1,68 | 0 | 0,01 | 0 | -1,70 | 0,21 |
| México | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,00 | -0,32 | 0 |
| Países Bajos | 23 | 1.795,83 | 184,77 | 1.980,60 | 1.499,94 | 11,78 | 16,32 | 1.506,03 | 17.459,06 | 0,91 |
| Nueva Zelanda | 0 | 0,12 | 0 | 0,12 | 0,10 | 0 | 0 | 2,85 | -1,37 | 0,82 |
| Omán | 0 | 0,12 | 0 | 0,12 | -0,19 | 0,37 | 0 | 0 | 0 | 0,00 |
| Perú | 14 | 32,30 | 0,38 | 32,68 | -0,15 | 0,85 | 1,18 | 0,05 | -0,12 | 0,23 |
| Polonia | 6.702 | 2.065,43 | 52,54 | 2.117,98 | 199,08 | 49,87 | 32,28 | 173,40 | 176,90 | 363,16 |
| Puerto Rico | 250 | 77,41 | 1,79 | 79,21 | 2,61 | 0,28 | 0,69 | 19,43 | 9,48 | 4,06 |
| Portugal | 116 | 113,00 | 2,14 | 115,14 | 5,45 | 0,95 | 2,59 | 0,05 | 2,09 | 2,05 |
| Arabia Saudí | 3 | 0,30 | 0,01 | 0,30 | -0,15 | 0 | 0 | 23,92 | -20,67 | 0 |
| Eslovaquia | 6 | 39,83 | 1,24 | 41,07 | -26,67 | 0,94 | 0,04 | 78,37 | -93,64 | 0,79 |
| Turquía | 184 | 86,43 | 0 | 86,43 | 31,07 | 0 | 0 | 92,01 | 2,98 | 526,17 |
| República Dominicana | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Túnez | 1 | 0 | 0 | 0 | -0,03 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Estados Unidos | 4.746 | 2.871,73 | 785,81 | 3.657,54 | 603,61 | 2,37 | 6,70 | 12.061,30 | 4.313,28 | 5.810,59 |
| Uruguay | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,05 | 0 | 0 |
| Total | 25.501 | 11.168,51 | 1.902,07 | 13.070,58 | 2.893,00 | 94,15 | 121,72 | 15.462,73 | 23.022,71 | 7.809,14 |
1Los Estados Financieros Consolidados del ejercicio 2025, Anexo I,incluyen las entidades que componen el grupo empresarial, su residencia y las actividades que desarrollan.
2En cuanto al número de empleados, se ha realizado un cálculo aproximado del número total de empleados en equivalencia a tiempo completo.
3En cuanto a los ingresos, resultados e impuestos en moneda extranjera, se utiliza el tipo de cambio medio del ejercicio; en cuanto al inmovilizado material, se utiliza el tipo de cambio de cierre del ejercicio.
IMPUESTO SOBRE SOCIEDADES: TIPO LEGAL VS. TIPO EFECTIVO DEL IMPUESTO DE SOCIEDADES POR JURISDICCIÓN
La siguiente tabla muestra la explicación cualitativa de las diferencias entre los tipos impositivos legales y efectivos para las jurisdicciones en las que Ferrovial devengó el impuesto sobre sociedades en 2024. Al tratarse de datos extraídos del informe País por País, la tabla solo refleja el Impuesto de Sociedades corriente devengado por las sociedades que consolidan por integración global con Ferrovial SE.
TIPO EFECTIVO 2024
| 2024 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Impuesto de sociedades | ||||
| Tipo legal | Tasa efectiva | Diferencia | Explicación | |
| Alemania* | 30,00% | N/A | N/A | Algunas empresas registran beneficios y tributan por el importe devengado, y otras incurren en pérdidas y, por tanto, no reconocen el gasto fiscal corriente. Estos beneficios y pérdidas no se compensan, ya que las entidades no están consolidadas a efectos fiscales. |
| Arabia Saudí | 20,00% | 0,00% | 20,00% | País en el que no se realizaron actividades. |
| Australia | 30,00% | 34,00% | -4,00% | El tipo efectivo es superior al legal debido a ajustes temporales positivos que aumentan la base imponible. |
| Brasil | 34,00% | 27,00% | 7,00% | El tipo es más bajo porque una de las empresas aplica las pérdidas hasta el límite de compensación (30%). |
| Canadá | 26,50% | 2,00% | 24,00% | El tipo impositivo efectivo es inferior al legal debido principalmente a la inclusión en la base imponible de los ingresos por dividendos exentos. Excluyendo este efecto, el tipo impositivo efectivo seguiría siendo inferior al legal (aprox. 19%), ya que algunas entidades reconocen beneficios imponibles mientras que otras incurren en pérdidas sin registrar gastos fiscales corrientes, y estas cantidades no se compensan porque las entidades no están sujetas a consolidación fiscal |
| Chile* | 27,00% | N/A | N/A | Algunas entidades generan beneficios imponibles y, por tanto, incurren en gastos fiscales corrientes, mientras que otras registran pérdidas y no reconocen gastos fiscales corrientes. Estos importes no se compensan porque las entidades no están consolidadas a efectos fiscales. |
| Colombia | 35,00% | 22,00% | 13,00% | Algunas entidades generan beneficios imponibles y, por tanto, incurren en gastos fiscales corrientes, mientras que otras registran pérdidas y no reconocen gastos fiscales corrientes. Estos importes no se compensan porque las entidades no están consolidadas a efectos fiscales. |
| Eslovaquia | 21,00% | 0,00% | 21,00% | Dado que las pérdidas se produjeron durante el periodo, no se ha reconocido ningún gasto por impuesto sobre la renta corriente. |
| España | 25,00% | 16,00% | 9,00% | El tipo efectivo es inferior al tipo legal principalmente por la limitación del uso de las pérdidas fiscales trasladables y las deducciones aplicables. |
| Estados Unidos | 21,00% | 1,00% | 20,00% | El impuesto corriente se reconoce en relación con los impuestos estatales. No se reconoce ningún gasto por impuestos federales corrientes, ya que el grupo fiscal consolidado generó pérdidas fiscales trasladables durante el periodo |
| Francia | 25,00% | 64,00% | -39,00% | El tipo efectivo es superior al legal debido a ajustes temporales positivos que aumentan el impuesto devengado. |
| Países Bajos | 25,80% | 1,00% | 25,00% | No se devengan gastos fiscales por la generación de pérdidas en el grupo fiscal consolidado. El gasto por impuestos corrientes registrado corresponde a las retenciones pagadas en el extranjero. |
| India | 30,00% | 0,00% | 30,00% | El tipo efectivo es inferior al tipo legal debido a la generación de pérdidas. |
| Irlanda | 25,00% | 29,00% | -4,00% | Los tipos efectivos y legales están alineados. |
| Luxemburgo | 25,00% | 25,00% | 0,00% | Los tipos efectivos y legales están alineados. |
| Omán | 15,00% | 0,00% | 15,00% | País en el que no se realizaron actividades |
| Perú* | 29,50% | N/A | N/A | En Perú, los consorcios tributan por separado de su sociedad matriz a efectos del impuesto de sociedades. El gasto devengado corresponde a los consorcios con base imponible positiva, mientras que las sucursales tienen pérdidas fiscales que no pueden compensar. |
| Polonia | 19,00% | 16,00% | 3,00% | Los tipos efectivos y legales están alineados. |
| Portugal | 22,50% | 48,00% | -25,00% | El tipo impositivo efectivo es superior al legal debido a los ajustes de la base imponible y a las limitaciones a la utilización de pérdidas fiscales. |
| Puerto Rico | 29,00% | 26,00% | 3,00% | Los tipos efectivos y legales están alineados. |
| Reino Unido | 25,00% | 7,00% | 18,00% | El tipo efectivo es inferior al legal porque las pérdidas fiscales de años anteriores se utilizan para compensar los ingresos imponibles positivos generados en el ejercicio. |
| República Checha | 21,00% | 0,00% | 21,00% | El tipo efectivo es inferior al tipo legal debido a la generación de pérdidas. |
| Turquía | 25,00% | 0,00% | 25,00% | El tipo efectivo es inferior al legal debido a la generación de pérdidas fiscales. |
* El tipo impositivo efectivo derivado de la agregación no es representativo de la situación fiscal del Grupo./em>
ASOCIACIONES Y COLABORACIONES
Caracterizada por su neutralidad política, la Compañía desarrolla sus actividades tanto para la administración pública como para clientes privados en los países en los que opera.
Ferrovial cuenta con una Política de Lobbying y Contribuciones Políticas, cuyo objetivo es establecer las normas para un compromiso político constructivo por parte de los empleados, directivos y consejeros de Ferrovial y proporcionar un marco que garantice que Ferrovial, sus consejeros y empleados, y los grupos de presión externos cumplan todas las leyes, normas y reglamentos aplicables relacionados con el lobbying y las contribuciones políticas.
La actividad de Ferrovial depende significativamente de las relaciones con los gobiernos de los países en los que opera. Por ello, Ferrovial se compromete a mantener una comunicación abierta y honesta con sus socios gubernamentales. Los empleados que interactúen con los gobiernos en nombre de Ferrovial deben asegurarse de que todas las comunicaciones, tanto directas como a través de intermediarios, sean precisas y cumplan con las leyes y reglamentos aplicables, incluidos los relativos a grupos de presión y lucha contra la corrupción. Los grupos de presión deben seguir el proceso descrito en la Política de Diligencia Debida de Ferrovial para la Integridad de Terceros y, en su caso, deben cumplirse los requisitos pertinentes de registro de grupos de presión. Ferrovial es miembro de organizaciones de representación empresarial y fundaciones que promueven el comercio y la cooperación entre países vinculados al desarrollo de sus actividades o a las áreas geográficas en las que opera. A través de su participación y colaboración con estas organizaciones, la Empresa pretende contribuir al progreso y desarrollo de todos aquellos ámbitos en los que está presente.
Entre las contribuciones más destacadas a ambas, figuran las realizadas a Associated General Contractors, American Council of Engineering Companies (ACEC), Airports Council International, American Road&Transportation Builders Association (ARTBA), Texas Water Infrastructure Network, American Concrete Pavement Association, Association of Construction Companies and Infrastructure Concessionaires (SEOPAN) y World Economic Forum.
La Política de Lobbying y Contribuciones Políticas de Ferrovial prohíbe el uso de fondos corporativos para realizar contribuciones a partidos políticos, comités políticos o candidatos, incluso cuando la ley lo permita -excepto en Estados Unidos, donde Ferrovial puede realizar dichas contribuciones a nivel estatal y local, siempre dentro de los límites establecidos por la legislación aplicable-. En estos casos, todas las decisiones relativas a dichas contribuciones deben ser tomadas por ciudadanos estadounidenses o residentes permanentes (se permiten las contribuciones políticas con fondos de empresas, estatales/regionales/locales, dependiendo de la jurisdicción; así como las contribuciones políticas con fondos de empleados (comité de acción política (PAC)).
| 2023 | 2024 | 2025 | |
| Contribuciones a partidos políticos o candidatos (€) | 0 | 0 | 0 |
| Actividades de lobbying o asociaciones sectoriales (€) | 1.515.894 | 1.500.322 | 1.719.594 |
| Asociaciones profesionales (€) | 151.134 | 185.194 | 408.051 |
| Contribución total (€) | 1.667.028 | 1.685.516 | 2.127.645 |
La Compañía no hace contribuciones en especie a partidos políticos ni candidatos electorales.
Ferrovial mantiene un fuerte compromiso con la responsabilidad corporativa y la sostenibilidad, participando activamente en organizaciones que promueven la Responsabilidad Corporativa. Es miembro de la Fundación SERES, Forética, la Red Española del Pacto Mundial de Naciones Unidas y la Asociación Española para la Calidad (AEC). También colabora con otras organizaciones que promueven la sostenibilidad en distintos ámbitos, como el Green Building Council (GBCe), el Pacto por la Economía Circular, el Grupo de Crecimiento Verde de la UE, We Mean Business y el Pacto Europeo por el Clima.
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